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アクセラスポーツとバモスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  バモス
VS
16.6万円200.8万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
560 中古車掲載台数 434
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 走行32000km キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    21万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型6速MTサンルーフ黒革レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ フルセグTV バックカメラ キーレス

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2.3Lターボ 6速MT

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S OP5年保証対象 マツダコネクト バック RMPアルミホイール OP年保証対象車 ドラ

    本体価格
    80万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正ナビTV クルーズコントロール

    本体価格
    142.7万円

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    35.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純ナビ・フルセグ・ETC・キーレス・純正AW

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  • ホンダ バモス 660 L 

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  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン Tベル交換済キーレスLEDライトDVD再生ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス エアコン AT CD

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

関東
187
86.8万円
関西
82
96万円
東海
89
93.1万円
北海道
18
116.3万円
九州
42
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
44
95.7万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円
地域別台数
関東
143
41.7万円
関西
48
29.9万円
東海
67
36.5万円
北海道
14
41.8万円
九州
73
48万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
26
50.4万円
四国
25
37.2万円

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アクセラスポーツとバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  バモス
171.2万円331万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1496~2188 排気量(cc) 656
105~175 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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