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アクセラスポーツとZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Z
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
442 中古車掲載台数 25
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BT HUD シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/CD/DVD/フルセグ/シートH/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/追従クルコンシートメモリ/コーナーセンサー/パドルシフト/スマートキー/ステアリングH

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証付き 純正ナビ TV Bluetooth サンルーフ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ディーゼルエンジン プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 左Rインサイドパネル修有 ワンオーナー

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速ミッション 新品タイヤ サンルーフ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザー パワーシート BOSEサウンド RVM DVD再生 フルセグTV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 バックカメラ レーダークルーズコントロール アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    120.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ETC/ドラレコ/オートハイビーム装着車

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ Bluetooth ETC スマートキー バックカメラ 電動格納ドアミラー シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止装置 プライバシーガラス エアバック 助手席エアバッグ

    本体価格
    76.9万円

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  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 純正アルミ キーレス 走行距離62000キロ ETC オートエアコン パワステ パワーウインドウ ABS 整備記録簿

    本体価格
    58万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    12.1万円

関東
162
84.9万円
関西
46
88.5万円
東海
70
88.7万円
北海道
19
107.5万円
九州
45
88.5万円
東北
38
94.5万円
北陸・甲信越
25
92.7万円
中国
31
95.8万円
四国
6
117.5万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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アクセラスポーツとZのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Z
171.2万円331万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1496~2188 排気量(cc) 656
105~175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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