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アクセラスポーツとXFを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとXFの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ジャガー  XF
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
560 中古車掲載台数 77
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ BOSE 衝突軽減 LED

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT後期サンルーフBOSE衝突軽減ETC

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 1オ-ナ-禁煙ナビETCバックカメラ白革シート

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT/禁煙車/i-stop/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HIDヘッドライト ETC 純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

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    195万円

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    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    35万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ジャガー XF 300スポーツ ブラックレザー 純正20インチ 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 ガラスルーフ ブラックパック

    本体価格
    498万円

関東
187
86.8万円
関西
82
96万円
東海
89
93.1万円
北海道
18
116.3万円
九州
42
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
44
95.7万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円
地域別台数
関東
28
203.2万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.6万円
北海道
0
---
九州
9
175.9万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
2
71.4万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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XFの中古車を探す

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アクセラスポーツとXFのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ジャガー  XF
171.2万円331万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496~2188 排気量(cc) 1995~2994
105~175 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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