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フォレスターとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  アクセラスポーツ
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 15万円179.1万円
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1913 中古車掲載台数 442
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト(レーンアシスト・衝突軽減) レーダークルコン スマートキー Pスタート HID Fフォグ Bフォグ パドルシフト シートヒーター 革巻ハンドル 純正ナビ フルセグ BT接続 純正AW

    本体価格
    86.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ・フルセグTV ・Bluetooth・ETC ・前席パワーシート 前後席シートヒーター クルーズコントロール ブラインドモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 サンルーフ ドラレコ 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD スバル純正DIATONE SOUNDナビ バックカメラ デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV  パワーバックドア ETC  BSM

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 1オーナー/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/シートメモリー機能/LEDヘッド

    本体価格
    339.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 1オーナー/純正8型ナビ/レザーシート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アイサイトセーフティープラス/レーダークルーズコントロール/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    380.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリー/サイドカメラ/フロントカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    360.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    177.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD SDナビ ETC バックカメラ フルセグ ターボ DVD再生 ブルーレイ再生 アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 オートライト 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    321.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    129万円

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    本体価格
    72万円

関東
570
233.3万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248万円
北海道
210
208.9万円
九州
174
244.7万円
東北
180
241.7万円
北陸・甲信越
177
200.8万円
中国
71
236.8万円
四国
36
247.8万円
地域別台数
関東
162
84.9万円
関西
46
88.5万円
東海
70
88.7万円
北海道
19
107.5万円
九州
45
88.5万円
東北
38
94.5万円
北陸・甲信越
25
92.7万円
中国
31
95.8万円
四国
6
117.5万円

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フォレスターとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  アクセラスポーツ
404.8万円459.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~2188
160~177 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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