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クラウンクロスオーバーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
620 中古車掲載台数 572
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 2.5G レザー 4WD ハイブリッド ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    474万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタセーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 雹害車 トヨタ安全装置 ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G レザーパッケージフルモデリスタ22インチ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD 登録済未使用車・Fマット・新品冬タイヤ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 弊社試乗車・予防安全装備装着車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    589万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    484万円

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    69.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD DVD エンジンプッシュ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S エアロ オートエグゼマフラー ETC

    本体価格
    60万円

関東
163
510.1万円
関西
106
487万円
東海
106
495.9万円
北海道
47
504.7万円
九州
82
510万円
東北
17
528.6万円
北陸・甲信越
34
495.7万円
中国
39
492.7万円
四国
26
515.3万円
地域別台数
関東
202
89.6万円
関西
72
93.3万円
東海
78
94.4万円
北海道
18
102.6万円
九州
44
87.2万円
東北
40
96.5万円
北陸・甲信越
51
95.2万円
中国
48
101.3万円
四国
19
95.2万円

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クラウンクロスオーバーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  アクセラスポーツ
435万円755万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~2188
186~272 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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