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ビアンテとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   マツダ  アクセラ
VS
17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 9万円189.9万円
アクセラの相場表を見る
265 中古車掲載台数 143
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側PスライドフルセグBカメラ後席モニタ

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ バックカメラ フルセグナビ 両側パワスラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC HID

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビTV後席モニター両側パワスラHID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア/ナビ/フルセグ

    本体価格
    51.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ユーザー様買取車/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ワンオーナー 両側電動スライド 社外ナビ

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    135.3万円

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    59.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正メモリナビ バックモニター フルセグ

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ Bカメラ 純正EGスターター

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVサンルーフ黒本革シートETC

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビTVBカメラETC社外アルミPスタート

    本体価格
    83万円

関東
100
53.3万円
関西
41
40.6万円
東海
26
58.3万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.7万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.7万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
42
85.9万円
関西
20
109万円
東海
19
89.3万円
北海道
6
84.7万円
九州
20
101.6万円
東北
10
82.8万円
北陸・甲信越
13
108.7万円
中国
9
69.2万円
四国
4
110.2万円

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ビアンテとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   マツダ  アクセラ
213.2万円311万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1997~2260 排気量(cc) 1496~2188
144~165 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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