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アクセラとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
16.3万円176.6万円
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中古車相場 22.9万円229.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
124 中古車掲載台数 25
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツダコネクト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC ETC BT クルコン レーンキープ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート ナビTV 18インチAW

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Bluetooth バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS BSM HUD リアビークルモニタリング AAC

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ラリーアート アルミホイール ナビ付

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD メーカーHDDナビツインクラッチSST

    本体価格
    77.9万円

関東
37
92万円
関西
18
110.2万円
東海
15
101.7万円
北海道
5
73.8万円
九州
11
99.8万円
東北
8
88.6万円
北陸・甲信越
11
113.9万円
中国
15
115.4万円
四国
4
104.2万円
地域別台数
関東
8
102.5万円
関西
3
84.5万円
東海
5
50.3万円
北海道
4
71.5万円
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
4
69.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 189万円321.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496~2188 排気量(cc) 1798~1998
99~175 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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