| マツダ RX-8 | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
26万円～478万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
489.9万円～4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 380台 | 中古車掲載台数 | 88台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
RX-8と8シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-8と8シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は380台、8シリーズグランクーペの中古車は88台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
