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RX-8とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   マツダ  タイタン
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
357 中古車掲載台数 250
  • マツダ RX-8 スピリットR HKSマフラー TEIN車高調 スピリットR純正19inAW スピリットR純正RECAROセミバケ DIATONE SOUNDナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ/バックカメラ) 純正リアスポ BOSEサウンド フロントフォグランプ スマートキー ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 純正19AW RECARO製ハーフレザーシート コンフォートパッケージ BOSEサウンドシステム レインセンサーワイパー HIDオートライト アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS MAZDASPEEDフロントバンパー/サイド/リアバンパー/リアスポイラー Defi追加メーター 純正18inAW 電動パワーシート(運転席) BOSEサウンド レザーシート ETC

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ RX-8 スピリットR カードキー エンブレム 社外リアスポイラー

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 1オーナー/黒本革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    328万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正オプションフルエアロ・6MT・ビルトインナビ

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正18inAW 純正マフラー 純正オーディオ(AM/FM/CD) 社外ドライブレコーダー ETC キーレス フロントフォグランプ 社外シフトノブ

    本体価格
    74.7万円

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    208万円

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    本体価格
    350万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルフラットロー DX ディーゼルターボ 4WD タンクローリー 4WD 8ナンバー フロア5速 キーレスエントリー アイドリングストップ エコモード MKローリー24V パワーウィンドウ パワーステアリング 消防書類なし MOBILEYE

    本体価格
    264万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ 高床 2t積 5速マニュアル

    本体価格
    239.9万円

関東
145
129万円
関西
43
127.5万円
東海
48
134.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169.2万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
59
280.2万円
関西
72
217.2万円
東海
35
253.9万円
北海道
9
208.4万円
九州
37
186.3万円
東北
10
177万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
5
136.7万円
四国
15
284.9万円

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マツダ  RX-8   マツダ  タイタン
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 3000~5200
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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