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RX-8とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とオデッセイの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   米国ホンダ  オデッセイ
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
358 中古車掲載台数 8
  • マツダ RX-8 タイプE マツダスピードエアロ ダウンサス Weds ETC Wedsスポーツ18インチアルミ 社外マフラー GTウィング キーレスエントリー パドルシフト 助手席エアバック フォグライト

    本体価格
    56万円

  • マツダ RX-8 タイプE MAZDAスポーツマフラー レザーシート パワーシート パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6MT オートエグゼ仕様(Fエアロ ワークエモーション18AW RE雨宮マフラー 車高調)純正レカロハーフレザーセミバケ 純正Rスポイラー エンジン圧縮測定済 ETC カードキー HDDナビDVD再生

    本体価格
    117万円

  • マツダ RX-8 タイプE ドライブレコーダ DVDナビ 純正18インチアルミETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 オートマ 車検R9年3月  純正16インチAW

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    360万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ 純正BBSホイール 純正赤/黒レカロシート 純正レッド塗装キャリパー ブラック加飾付きライト 純正ビルシュタインダンパー 記録簿

    本体価格
    375.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT/BOSEサウンドシステム/純正レカロハーフレザーシート/HIDヘッドライト/純正BBS19インチアルミ/ETC/オートエアコン/フロントフォグランプ/横滑り防止/ステリモ/特別仕様車/スペアキーあり

    本体価格
    270.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 車検R9年1月 ナビ レザーシート 純正アルミホイール 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン MTモード

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    115万円

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    398万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング サンルーフ/黒革/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/社外サイドステップ/社外ナビTV/Bカメラ/ETC/18インチAW/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    184万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

関東
145
128.9万円
関西
43
127.5万円
東海
49
133.1万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
1
184万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RX-8の中古車を探す

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RX-8とオデッセイのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   米国ホンダ  オデッセイ
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 3500
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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