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スクラムとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  F8トリブート
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 3561万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
352 中古車掲載台数 43
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス/ETC/タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キャンピングカー 軽キャンパー ポップアップテント ベット用クッションマット付 ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドライト 荷台収納BOX

    本体価格
    242万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 切替式4WD

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ AT車 パワステ エアコン エアバッグ CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 パワーステアリング マニュアルエアコン 純正ラジオオーディオ 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    13.5万円

  • マツダ スクラム PC スペシャル HR 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD FU3011  ゴリラナビ AM/FMチューナー ETC キーレス 集中ロック ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ レベライザー 両側スライドドアー ルーフキャリア ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD キャンビー3 リフトアップ 電子レンジ シンク ヒッチメンバー 車中泊

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    4150万円

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    4750万円

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    本体価格
    4175.3万円

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    本体価格
    4290万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー車 カーボンファイバーLEDハンドル&ドライビングゾーン カーボンファイバーレーシングシート 新車取説 保証書 スペアキー 備品全部あり

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 新車並行 フロントリフター フロント純正プロテクションフィルム ディトナレーシングシート 鍛造アルミダイヤモンドカットホイール AppleCarPlay

    本体価格
    応談

関東
78
76.8万円
関西
66
65.3万円
東海
51
90.4万円
北海道
22
91.9万円
九州
40
66.4万円
東北
21
87.8万円
北陸・甲信越
23
91.1万円
中国
40
67.2万円
四国
11
53.6万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3871.6万円
東海
12
4140.7万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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スクラムとF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  F8トリブート
92.3万円171.1万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~49 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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