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スクラムと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   フェラーリ  296GTB
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
353 中古車掲載台数 92
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD デモアップ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス ブレーキサポート 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 委託販売車両!現車確認場所はうるま市のセ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 修復歴なし 両側スライド レベライザー 禁煙車 板カギ 手動ミラー Wエアバッグ パワーステアリング AT(3速) マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 4AT 電格ミラー ETC キーレス PW セーフティサポート付き

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3960万円

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    本体価格
    3868万円

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    本体価格
    3200万円

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    3196.5万円

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    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    4460万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ JBL音響 全周囲カメラ デイトナスタイルシート LED付ステアリング リフター ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Azzurro Dino / Giallo Modena

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシングシート フルプロテクション カーボンステアリング カーボンエクステリア&インテリア イエローキャリパー 鍛造ホイール

    本体価格
    4580万円

関東
79
76.4万円
関西
65
65.9万円
東海
51
90.4万円
北海道
22
91.9万円
九州
40
66.4万円
東北
21
87.8万円
北陸・甲信越
24
90.8万円
中国
40
67.2万円
四国
11
53.6万円
地域別台数
関東
46
3993.6万円
関西
16
3630.6万円
東海
17
3267万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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スクラムと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  296GTB
92.3万円171.1万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
46~49 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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