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デミオとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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デミオとCクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
4.8万円152.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 258万円1148万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 59
  • マツダ デミオ 1.5 GL-X 走行40.000km・バンパ補修渡し

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 マツダコネクト

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ 14インチ社外アルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C USBステレオ外AW走行5.8万km

    本体価格
    16万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDヘッドライト 車線逸脱警報 障害物セ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー・アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ・セーフティパッケージ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

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    698万円

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    961.9万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    363.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 Meコネ 白革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    478万円

関東
488
67.7万円
関西
243
77.4万円
東海
242
69万円
北海道
104
69万円
九州
220
72.8万円
東北
182
78.8万円
北陸・甲信越
180
74.5万円
中国
173
78.9万円
四国
41
81.6万円
地域別台数
関東
28
516.4万円
関西
5
893.2万円
東海
13
620.8万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
3
533.8万円
北陸・甲信越
5
551.4万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円

デミオの中古車を探す

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デミオとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1298~1498 排気量(cc) 2996~3982
92~116 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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