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デミオとF40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  F40
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
1280 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 禁煙車 スマートブレーキサポート フルセグ付マツダコネクト バックモニター シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年間保証付 レーダーブレーキサポート ディ-ゼル マツダコネクトナビ バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC 走行41400キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ オートクルーズ LEDヘッドライト オートライト オートワイパー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全方位カメラ 純エンスタ ドラレコ

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ フルセグTV パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正15インチアルミ LEDヘッドライト Bluetooth音楽 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ダムドエアロパーツ/SSR17アルミホイール/全方位モニター/ブラインドモニター/車検9年5月/LEDコンフォートパッケージ/パーキングセンサー/アドバンストキー/ソウルレッド

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C Bluetooth ETC 横滑り防止 スペアキー バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD Bluetooth接続 純正ナビ/フルセグTV 360°ビューモニター LEDヘッドライト スマートブレーキサポート スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV LEDヘッドランプ レーンキープ 衝突軽減 オートライト スマートキー Bluetooth DVD 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

関東
348
63.4万円
関西
174
69.1万円
東海
171
69.9万円
北海道
74
71.4万円
九州
121
70万円
東北
125
72.9万円
北陸・甲信越
94
70.7万円
中国
131
75万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デミオとF40のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  F40
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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