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デミオとH2を比較! - みんなの比較車種

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デミオとH2の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ハマー  H2
VS
1万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
1707 中古車掲載台数 173
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ ETC ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクト 衝突軽減 CD/DVD再生

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 LED バックカメラ TV

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 福岡 行橋 豊前 北九州 自社 ローン

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ デミオ 15Sツーリング ETC/ドラレコ/360°モニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクト バックモニター ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正フルセグナビ Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 展示拠点 田辺

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 ラグジュアリーpkg 新車並行

    本体価格
    425万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 後期 26AW 新車並行 

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 フルカスタム 30インチ 新車並行 内装張替

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 ベースグレード 

    本体価格
    458.8万円

  • ハマー H2 SUT ピックアップ/社外4本出しマフラー/

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 SUT 新車並行車 TYSON BECKFORD 20台限定車 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    577万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 6.0 4WD ディーラー車 ヒッチメンバー 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD リフトアップ社外20AW内装シート張替済

    本体価格
    235.8万円

関東
453
72.6万円
関西
195
75万円
東海
264
73万円
北海道
92
74.3万円
九州
181
72.9万円
東北
168
82.3万円
北陸・甲信越
153
74.6万円
中国
143
81万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
31
349.2万円
関西
31
379.3万円
東海
64
325万円
北海道
10
351万円
九州
15
312.6万円
東北
6
277.8万円
北陸・甲信越
7
270.7万円
中国
7
401.7万円
四国
2
247.5万円

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デミオとH2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ハマー  H2
135万円227.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1298~1498 排気量(cc) 5967~6162
92~116 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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