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デミオとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT車・ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ マルチビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビゲーション Bluetooth フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 軽油 ターボ新品 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC USB クルーズコントロール アルミスポーツペダル レッドステッチバケット型シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマート・シティ・ブレーキ・サポート&AT誤発進抑制制御+スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール+リアパーキングセンサー+ドライバー・アテンション・アラート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル 車検R9年6月

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ/純正フロアマット

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    869.9万円

関東
349
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
172
69.4万円
北海道
73
70.5万円
九州
121
70.1万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
94
70.9万円
中国
133
75万円
四国
41
68.7万円
地域別台数
関東
4
1174.2万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1298~1498 排気量(cc) 4961~5204
92~116 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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