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デミオとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デミオとロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ロードスター
VS
1万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 1408
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ ETC Bモニター CD DVD 地デジ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 車検2年 6MT 禁煙 ナビ TV Bカメ 16AW LED

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メーカーナビ/フルセグTV/マルチビューカメ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純ナビ フルTV HUD 暖座席 ETC2.0 LED

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 衝突軽減 コネクトナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC ナビ フルセグ BT接続 CD DVD  45000km

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション フルセグ ETC SD再生

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン HDDナビ DVD&CD

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ハードトップ エンケイAW クスコ車高調

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT レカロシート 車高調 18AW

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 6速MT RHT 黒革シート シートヒーター 純AW

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT ローダウン ワイトレ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6速MT (専用白本革シート/純正ナビTV/BOSE)

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT BOSEサウンド レザーシート

    本体価格
    214.8万円

関東
458
72.7万円
関西
196
75万円
東海
259
73.6万円
北海道
92
74.3万円
九州
182
72.7万円
東北
165
82.4万円
北陸・甲信越
153
74.4万円
中国
146
81.1万円
四国
58
76.1万円
地域別台数
関東
498
202.9万円
関西
237
209.7万円
東海
237
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円

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デミオとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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