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デミオとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
1万円160.5万円
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中古車相場 65.8万円458万円
CLクラスの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 24
  • マツダ デミオ 1.3 13S TV

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートPKG ナビ 地デジ シート

    本体価格
    122.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング メモリーナビ Pスタート LEDライト

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙1オ-ナ-記録簿i-stopスマ-トキ-横滑り

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オーナー アダプティブLEDヘッドランプ ア

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス アルミ 横滑り防止機能 4WD

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドランプ

    本体価格
    78.9万円

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  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ワイドフェンダーVITT 公認車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス ロリンザ L55S エリートスポーツ物 赤革 サンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ETC サンルーフ 電動シート

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー マイバッハ20inAW/ベージュレザー/純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ディーラー右H 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 新車並行/最終型/SR/20インチ/左H/黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 社外22inAW ローダウン ベンチレーション

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

関東
454
72.8万円
関西
196
74.7万円
東海
261
73.4万円
北海道
91
74.6万円
九州
181
72.8万円
東北
167
82.7万円
北陸・甲信越
154
74.6万円
中国
144
81.1万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
8
282.2万円
関西
5
147.3万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
187.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとCLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
135万円227.9万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 4663~5513
92~116 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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