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デミオとコルトを比較! - みんなの比較車種

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デミオとコルトの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  コルト
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 133
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 安全装備付き

    本体価格
    136万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII タイヤ7分山/検R7年3月純アルミドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 1年保証付 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /5速マニュアル/AUX/ドラレコ/車検2年含

    本体価格
    57.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ETC ナビ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

    本体価格
    198万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 4WD ナビ TV ETC HID オートライト

    本体価格
    43万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ ETC Wエアバッグ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 5ZIGENマフラー

    本体価格
    40万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車高調 マフラー ナビTV クラッチ済

    本体価格
    63万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ワンオーナー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD 本州仕入 ナビBカメラ ワンセグ 夏冬タイヤ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 16AW HID ターボ

    本体価格
    55万円

関東
469
73.4万円
関西
202
73.9万円
東海
264
73.9万円
北海道
93
74.2万円
九州
180
72.1万円
東北
172
83.2万円
北陸・甲信越
156
75.2万円
中国
149
84万円
四国
61
76.4万円
地域別台数
関東
41
72.9万円
関西
16
50万円
東海
20
87.3万円
北海道
13
53.9万円
九州
9
44.1万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
9
42.6万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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デミオとコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  コルト
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1298~1498 排気量(cc) 1332~1499
92~116 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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