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デミオとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパジェロイオの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  パジェロイオ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 34万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 44
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ BSM アダプティブクルーズ シートヒーター フルセグTV CD/DVDプレーヤー パーキングセンサー スマートキー 純正16AW 禁煙車

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETCバックカメラシートヒーターキーレス

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ ABS パワステ

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/アルミホイール/走行7.3万キロ

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 バッテリー新品交換済み スペアキー有 走行22000km 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オーディオ/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/エアコン/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー/横滑防止装置/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ デミオ スロープ式車いす移動車 助手席回転シート 運転席シートリフター キーレスエントリー ユーザー買取

    本体価格
    19.8万円

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    63万円

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    89.8万円

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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正16インチアルミホイール フォグランプ 電格ドアミラー リモコンキー スペアキー ETC車載器 走行4.5万キロ

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済 SDナビ DVD再生 ETC フルセグTV 4WD フォグランプ ヘッドランプインナーブラック加工 テールレンズブラックアウト加工 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    144.8万円

関東
348
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
170
69.9万円
北海道
74
70.8万円
九州
121
70.1万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
94
70.9万円
中国
133
75万円
四国
42
69.7万円
地域別台数
関東
23
91.9万円
関西
9
81.8万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
74.9万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
58.7万円
四国
4
88.7万円

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デミオとパジェロイオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  パジェロイオ
135万円227.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1298~1498 排気量(cc) 1834~1999
92~116 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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