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デミオとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   オペル  スピードスター
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 450万円
スピードスターの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱警報 コーナーセンサー アイドリングストップ MTモード付AT フォグライト プッシュスタート スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth オートクルコン シートヒーター 純正LEDライト オートライト アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1オーナー 夏冬タイヤ 純正エンスタ 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム HUD BSM 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター LED 純正AW

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ワンオーナー純正ナビワンセグ夏冬タイヤ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ パノラマモニター Bluetoothオーディオ DVD ETC LEDヘッドライト シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ヘッドアップディスプレイ 白革シート Bluetooth オートライト CD/DVD アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オートライト/キーレス/禁煙車/AM/FM/CD/

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正アルミ付き 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC クルーズコントロール クリアランスソナー MTモード付 LEDヘッドライト

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ TV ETC

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
348
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
172
70万円
北海道
74
71.4万円
九州
121
70万円
東北
124
73万円
北陸・甲信越
94
70.7万円
中国
131
75万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デミオとスピードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   オペル  スピードスター
135万円227.9万円 新車時価格 449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1298~1498 排気量(cc) 2198
92~116 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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