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プレマシーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  ストリーム
VS
1万円152万円
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中古車相場 7.6万円113.7万円
ストリームの相場表を見る
379 中古車掲載台数 158
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CD/USB/電動スライド/スマートキー/HID

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマートキー HIDライト バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    31.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 純正OPナビ・ワンセグ・CD・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E Bluetooth フルセグ Bカメ ETC パワスラ

    本体価格
    29.8万円

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    38.9万円

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    17万円

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    22.9万円

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    53万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ ナビ Bカメラ HID ETC 純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 

    本体価格
    85万円

関東
130
45.3万円
関西
77
53.7万円
東海
29
32.6万円
北海道
9
41.3万円
九州
40
39.6万円
東北
33
35万円
北陸・甲信越
20
67.3万円
中国
35
64.9万円
四国
6
45.9万円
地域別台数
関東
74
36.9万円
関西
28
36.2万円
東海
8
45.8万円
北海道
10
31.3万円
九州
11
35.4万円
東北
11
42.3万円
北陸・甲信越
6
43.9万円
中国
6
24.7万円
四国
4
41.1万円

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プレマシーとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  ストリーム
179.9万円241.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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