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プレマシーとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   レクサス  LSハイブリッド
VS
1万円147.4万円
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中古車相場 49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
356 中古車掲載台数 314
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 天井モニター 両側自動 スマK BT再生

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純8型フルセグメモリーナビ 半革席 HID

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:K1892 後カメラ TV パワスラ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 63000km 両側電スラ BT接続ナビTV BカメETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 1年保証付・ナビ・TV・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーフリー WエアB 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル クルーズコントロールHIDETCABS

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    28.3万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    87万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    131.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
123
44.3万円
関西
68
45.3万円
東海
23
38.4万円
北海道
13
51.3万円
九州
42
41万円
東北
28
40万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
33
65万円
四国
7
43.1万円
地域別台数
関東
136
193.9万円
関西
29
189万円
東海
34
149.7万円
北海道
50
174万円
九州
22
173.3万円
東北
18
152.9万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
8
173万円
四国
6
221.8万円

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プレマシーとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   レクサス  LSハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1997~1998 排気量(cc) 4968
139~151 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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