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ベリーサとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとドーンの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ロールスロイス  ドーン
VS
9.9万円80.3万円
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中古車相場 3500万円4598万円
ドーンの相場表を見る
150 中古車掲載台数 17
  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD HDDナビ DVD MSV ETC 革シート

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマキ/ステリモ/CD/スペアキ/純正AW14

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正HDDナビ地デジ1セグTVスマートキー禁煙

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドレスアップ/ユースフルPKG ETC 純正AW

    本体価格
    17万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ ワンセグ ステリモ カードキー

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビTV Bluetooth スマートキー HID 純正AW

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ CDデッキ/ハンドルSW/スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 純正エアロ/BBS15インチ/HID/革シート/

    本体価格
    55万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー フロントフォグ ETC

    本体価格
    37.3万円

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    本体価格
    4498万円

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    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

    本体価格
    3798万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車WALDエアロ FORGIATO24インチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ディーラー車 2トーンボディカラー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3500万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3750万円

関東
51
39.4万円
関西
22
33.6万円
東海
16
29.6万円
北海道
6
45万円
九州
18
30.8万円
東北
7
30.6万円
北陸・甲信越
8
38.8万円
中国
17
36.5万円
四国
5
26.1万円
地域別台数
関東
10
4154.5万円
関西
2
4439万円
東海
2
3900万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベリーサとドーンのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ロールスロイス  ドーン
153.3万円200.4万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1498 排気量(cc) 6591
113 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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