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ロードスターとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCLEクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S カーボンルーフ サクラムマフラー TE37

    本体価格
    278.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S HDDナビ シートヒーター Bカメラ LED ETC

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT プレミアムPKG 電動オープン 茶革

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期型 5速MT ハードトップ Tベル交換済

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII TE37ホイール 5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター RS 特別仕様車 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT BOSEサウンド6速AT2023年夏タイヤ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ シートH ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
488
195万円
関西
240
210万円
東海
263
207.7万円
北海道
23
178万円
九州
146
181.6万円
東北
44
183.5万円
北陸・甲信越
64
229.5万円
中国
114
230.8万円
四国
42
188.1万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  CLEクーペ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1290万円1305万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1496 排気量(cc) 2996
131~136 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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