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ロードスターとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエクスプローラーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  エクスプローラー
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 45万円825.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 134
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ TEIN車高調EDFC ワーク17AW オートエクゼFW

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5MT修復歴無し

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ ロードスター SスペシャルP ETC ドラレコ MT車

    本体価格
    274万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ビルシュタイン足回り ETC キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 当社下取り1オーナー 専用Brembo社製対向4

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.2万円

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    本体価格
    69万円

関東
501
202.6万円
関西
232
210.2万円
東海
235
210.4万円
北海道
21
171.7万円
九州
157
182.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
63
237.2万円
中国
102
226万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
70
205.3万円
関西
10
166.9万円
東海
33
325.4万円
北海道
3
204.3万円
九州
6
267.8万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
3
137.7万円
中国
6
172.9万円
四国
1
69万円

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ロードスターとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  エクスプローラー
249.5万円368.3万円 新車時価格 440万円635万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
131~136 最高出力(馬力) 243~370
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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