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ロードスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  ストリーム
VS
92円650万円
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中古車相場 7万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 85
  • マツダ ロードスター VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング 

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 現行モデル マツコネDSC‐TRACKモード KPC

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 8.8型ディスプレイオーディオ・白本革シート・フルセグTV・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正16AW・障害物センサー

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド 全塗装済 幌新品張り替 社外タコ足 車高調3センチダウン公認 スリットローター タイベル新品 クラッチ新品

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド メーカーナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC

    本体価格
    196.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポット 純正オーディオ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートヘッドライト コーナーセンサー 純正アルミホイール スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ ロードスター web-tuned web-tunedTEIN車高調グラムライツ15AW社外マフラーレザーシート後期モデル5MTタイベル交換ナビTVETC

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    30万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

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    29.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 7人乗り・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビTV ETC キーレス アルミ HIDライト 3列シート ステアリングスイッチ 盗難防止

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 2.0 iS 検10.3 ナビ ETC キーレス

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 15AW ETC バックカメラ HIDヘッドランプ フォグランプ 取説 メンテナンスノート HDDナビ ワンセグTV リアスポイラー

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X Bluetooth/ETC/キーレス

    本体価格
    28万円

関東
544
204.8万円
関西
175
218.2万円
東海
231
205万円
北海道
28
157.5万円
九州
160
203.2万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
58
225.4万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
39
39.5万円
関西
13
53.7万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
29万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
40.2万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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ロードスターとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ストリーム
249.5万円761.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 1799~1997
131~200 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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