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ロードスターとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバモスホビオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  バモスホビオ
VS
29.8万円586万円
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中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 130
  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 5速MT ワンオーナー全塗装済み

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT マツダスピード足周り ロールケージ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTナビ地デジBカメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 整備記録簿(H30/R2/3/4/5/6) 取説/保証書

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ND5RC改 2.0L/後期新品エンジン 公認車検

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A HKSハイパーマックス車高調 FRP製トランク

    本体価格
    257万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正オーディオ アルミホイール MOMOステ

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS オープン 6AT 革シート 17インチAW

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

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    26万円

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    本体価格
    47.5万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDプレーヤー ETC キーレス

    本体価格
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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メーター交換前11.2万km 交換後0.4万km

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 車検整備付.エアロ.ドラレコ.キーレスキー

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ハイルーフ/キーレス/タイミングベルト済

    本体価格
    40.6万円

関東
495
201.1万円
関西
234
211.1万円
東海
235
212.9万円
北海道
21
171.7万円
九州
152
180.3万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
102
224.7万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
44
44.8万円
関西
14
59万円
東海
11
53.6万円
北海道
10
43万円
九州
20
49万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
11
69.8万円
中国
3
38.2万円
四国
11
48.3万円

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ロードスターとバモスホビオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  バモスホビオ
249.5万円368.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
131~136 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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