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ロードスターとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとウラカンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカン
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 118
  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 車高調 D2キャリパー RAYSアルミ BRIDE

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 禁煙車 純正8.8インチナビ レーダークルーズ LEDヘッドライト アドバンストキー ETC ドラレコ 革巻きハンドル 純正16インチアルミ クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 6速マニュアル ブレンボ製ブレーキキャリパー 純正RAYS16インチアルミホイール バックモニター付きインナーミラー ドラレコ ETC 純正オーディオ スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV ワンオーナー バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth接続  記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5MT 社外マフラー 社外エキマニ 社外エアクリーナー テイン車高調 Defi3連メーター レイズ15AW(ダンロップ DIREZZA Z3) バケットシート MOMOステアリング エアコン ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A スピリット車高調 クスコ機械式LSD フジツボA-Rマフラー 後方4点式ロールケージ レイズ57DR15インチアルミ AD09ネオバ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正ハードトップ仕様 セミレストア車 同色全塗装 アンダーコート塗装 Fガラス クラッチ軽量フライホイール交換 O2 A/Fセンサー交換 車高調 アライメント調整 フェンダー爪未加工 ディクセル前後ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ベージュハードトップ 純正16インチAW TEINショック MAQsスプリング BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    264.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3510万円

関東
544
204.8万円
関西
176
218.6万円
東海
231
205.1万円
北海道
28
157.5万円
九州
160
203.2万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
58
225.5万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
42
3561.2万円
関西
20
3235.8万円
東海
27
3330.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.4万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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ロードスターとウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカン
249.5万円761.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
131~200 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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