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ロードスターとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミディアムクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 88万円1780万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 57
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/フルセグ/ETC/

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT セイフティパッケージ BOSE

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5速MT/車高調/フルバケ/Wed's16AW/ETC

    本体価格
    113万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTv Etc Bカメラ 6MTブルートゥース

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ フルセグTV フロアマット

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 

    本体価格
    417万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト 純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS /オートエグゼサス/オートエグゼエアクリ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

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    180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 正規D車/チャイナブルー/左H/AC/PS/PW/禁煙

    本体価格
    199万円

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    278万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 正規D 92y 右H  サンルーフ 禁煙 屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 禁煙 青レザー SRレス オートクライメート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W123 230 1979年式 令和7年1月26日

    本体価格
    226万円

関東
501
202.6万円
関西
232
210.2万円
東海
235
210.4万円
北海道
21
171.7万円
九州
157
182.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
63
237.2万円
中国
102
226万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
20
296.2万円
関西
12
432.2万円
東海
7
363.3万円
北海道
4
241.7万円
九州
8
411.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
182万円
中国
2
241.9万円
四国
1
95万円

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ロードスターとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
249.5万円368.3万円 新車時価格 580万円1550万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1496 排気量(cc) 2198~4973
131~136 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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