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ロードスターとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエアトレックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  エアトレック
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6Fマニュアル ETC ロールバー エンドレスパット ダウンサス(RSR)パワーコイル 社外ステアリング

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ /スマートキー/キーレス/社外アルミホイール/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ(CA9K2) フルセグ/CD/BT/SD ETC レザーシート シートヒーター ステアリングスイッチ パドルシフト フォグランプ スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート・セーフティパッケージ・クルーズコントロール・アダプティブLEDヘッドライト・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・CD/DVD再生・ETC・TV・スペアキー・禁煙車・アフター保証付半年間

    本体価格
    240.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 車高調 DVD再生

    本体価格
    168.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 走行距離85346KM 修復歴 無し モモステアリングウイ-ル アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製16インチアルミ Bremboキャリパー MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    273.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 地デジ BOSE ワンオーナー ALH オートクル

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    149.9万円

関東
544
204.8万円
関西
175
218.2万円
東海
231
205万円
北海道
28
157.5万円
九州
160
203.2万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
58
225.4万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとエアトレックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  エアトレック
249.5万円761.2万円 新車時価格 170万円237.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2378
131~200 最高出力(馬力) 126~240
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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