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ロードスターと1007を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと1007の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  1007
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18万円68万円
1007の相場表を見る
1408 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 純正ナビ フルセグTV DVD シートヒーター

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT レイズ鍛造アルミ 柿本マフラー

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 全塗装済み5速社外マフラーテイン車高調付

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 盗難防止装置付

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    336万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期 ノガミエアロ外マフラー車高調17AW

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
498
202.9万円
関西
237
209.7万円
東海
237
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
4
41.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
18万円
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ロードスターと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  1007
249.5万円368.3万円 新車時価格 199万円231万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
131~136 最高出力(馬力) 73~108
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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