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ロードスターとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとファントムの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントム
VS
30万円586万円
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中古車相場 1520万円8680万円
ファントムの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 32
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルpkg ハードトップ付

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS NC最終型 Rパッケージ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ・フルセグTV ETC 本革シート

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT アネーロ ハヤシレーシング製

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙BOSE茶革シートヒーターETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ENDLESSモノブロックOSLSD車高調

    本体価格
    558万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エアコン 幌OK 記録簿7枚

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    2160万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース CORNES Collection

    本体価格
    6830万円

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    1520万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ChristmasFair2024 認定中古車

    本体価格
    5550万円

関東
506
200.4万円
関西
249
207.4万円
東海
253
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179.3万円
東北
40
187.1万円
北陸・甲信越
66
223.6万円
中国
107
228.4万円
四国
47
180.8万円
地域別台数
関東
18
5185.4万円
関西
6
6286.7万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
4
6210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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ロードスターとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントム
249.5万円368.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
131~136 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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