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ロードスターとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとサンバーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバー
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 125円278万円
サンバーの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 504
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ 展示車

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルpkg ハードトップ付

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモアップ/CarPlay/TV/Alexa/Bluetooth

    本体価格
    304.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT1オーナーR4登録ナビ地デジBカメラLED

    本体価格
    247.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調 HKSマフラーカールソン17AW

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AFS/HBC/BSM/BOSE

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 8Jホイール 車高調 スポイラー整備プラン

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ファイナルコネクション車高調 MOMOステ

    本体価格
    185.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 VB 1オーナー 記録簿15枚 ドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽自動車・両側スライドドア・ハイルーフ

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    121.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス 純正オーディオ ラジオ CD再生

    本体価格
    81.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    52.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4速AT アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター LEDヘッドライト&フォグ CDステレオ

    本体価格
    114.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイヤ4本新品 タイミング交換済

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 後席モニタ-・デジタルインナ-ミラー・ナビ

    本体価格
    156万円

関東
498
202.9万円
関西
237
209.7万円
東海
237
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
199
58.7万円
関西
57
77.2万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.6万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
41
58.9万円
中国
28
66.5万円
四国
26
68万円

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ロードスターとサンバーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバー
249.5万円368.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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