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ロードスターとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエスクードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  エスクード
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 53万円308万円
エスクードの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 199
  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    310.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 

    本体価格
    417万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 茶幌 ビルシュタイン 茶革 17AW

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ガラス幌 5MT 純正14AW BOSE フルノーマル

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.8 後期型 幌張替 ピットクルーキット

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 2.0 6AT メモリーナビ ETC  純正16AW

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    234.1万円

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    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    261.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    256万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 8インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    207万円

関東
470
186.1万円
関西
223
210.8万円
東海
222
202万円
北海道
21
167.8万円
九州
137
185.2万円
東北
43
198.4万円
北陸・甲信越
67
206.2万円
中国
105
230.6万円
四国
46
181.1万円
地域別台数
関東
45
179万円
関西
23
172.5万円
東海
23
174.9万円
北海道
22
190.5万円
九州
28
196.1万円
東北
17
230.5万円
北陸・甲信越
20
211万円
中国
13
201.6万円
四国
8
158.4万円

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ロードスターとエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  エスクード
249.5万円368.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1496 排気量(cc) 1371~2393
131~136 最高出力(馬力) 101~166
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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