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ロードスターとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 63
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 国産車のマツダロードスターを実際に試乗で

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC 純正16インチAW BLUETOOTH接続 プッシュスタート オートライト 横滑り防止装置 盗難防止システム

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS RECAROシート ブレンボキャリパー BOSEサウンド ナビ ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    276万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ /スマートキー/キーレス/社外アルミホイール/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 2.0 HDDナビ バックカメラ ドライブレコーダー サイドエアロ 社外アルミ ライトレベライザー クスコ車高調 リア事故

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 検08.12 6MT車高調ナビTVスマキーETC

    本体価格
    93万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ハードトップ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 トヨタ純正 リフト 車いす移動車 ディーゼル 2WD

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    623万円

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    本体価格
    472.5万円

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    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り・3ナンバー登録・ディーゼル・ベッドキット・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・アルパインナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    636.6万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    302.9万円

関東
544
204.8万円
関西
175
218.2万円
東海
231
205万円
北海道
28
157.5万円
九州
160
203.2万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
58
225.4万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
19
317.4万円
関西
10
492.1万円
東海
14
347.8万円
北海道
7
268.5万円
九州
6
313.5万円
東北
2
419.9万円
北陸・甲信越
5
245.9万円
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ハイエースコミューター
249.5万円761.2万円 新車時価格 246.8万円426万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2982
131~200 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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