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ロードスターとS40を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS40の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S40
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34万円58万円
S40の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT セーフティPKG クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    269.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビTV オートLEDライト BOSEサウンド

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS FUJITSUBOマフラー  TEIN車高調

    本体価格
    245.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 白革 6速MT ETC 柿本マフラー バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション 禁煙 ナビ キーレス ETC レザーシート

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー DTV LED ETC 社外16AW 禁煙車

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ ロードスター 特990S LEDヘッド BSM ETC 純正16インチAW A/C

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    34万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

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    37万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

関東
501
202.6万円
関西
232
210.2万円
東海
235
210.4万円
北海道
21
171.7万円
九州
157
182.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
63
237.2万円
中国
102
226万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
4
39.7万円
関西
2
46万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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ロードスターとS40のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S40
249.5万円368.3万円 新車時価格 269万円515万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
131~136 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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