マツダ サバンナRX-7 | トヨタ ツーリングハイエース | |
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VS | ||
198万円~878万円
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中古車相場 |
68万円~175万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ サバンナRX-7 | トヨタ ツーリングハイエース | |
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197.1万円~323万円 | 新車時価格 | 259.5万円~338万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1710×1960 他 |
1308 | 排気量(cc) | 2693~2982 |
185~215 | 最高出力(馬力) | 140~145 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 8名 |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
解説 |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
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