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レヴォーグレイバックとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   マツダ  アンフィニRX-7
VS
289.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
80 中古車掲載台数 26
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ BT

    本体価格
    349.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    378.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元社用車 純正ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    364.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート スマートリヤビュー

    本体価格
    415万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    376.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    363.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー アステロイドグレー

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    1485万円

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX サンル-フエンジンO/H済全塗装5速載替公認

    本体価格
    478万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR アリーナデモカー エンジンOH済 GT3

    本体価格
    798万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

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    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAZDASPEEDエアロ・MT車

    本体価格
    468万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S TUNED

    本体価格
    397万円

関東
32
369.8万円
関西
4
384.2万円
東海
12
373.1万円
北海道
5
377.5万円
九州
5
366.4万円
東北
5
375万円
北陸・甲信越
12
378.2万円
中国
5
365.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
642.7万円
関西
3
413.9万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
482.1万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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レヴォーグレイバックとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   マツダ  アンフィニRX-7
399.3万円424.6万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1795 排気量(cc) 1308
177 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレヴォーグレイバックの中古車は80台、アンフィニRX-7の中古車は26台掲載しています。
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