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カペラとプリメーラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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カペラとプリメーラハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  カペラ   日産  プリメーラハッチバック
VS
38万円75万円
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中古車相場 47万円
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5 中古車掲載台数 1
  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラハッチバック 2.0 GT UK

    本体価格
    47万円

関東
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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九州
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カペラの中古車を探す

プリメーラハッチバックの中古車を探す

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カペラとプリメーラハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラ   日産  プリメーラハッチバック
157.5万円216.1万円 新車時価格 237.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4575×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1415
1839~1998 排気量(cc) 1998
100~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.6~15.4km/L 10.15モード燃費 10.8km/L

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
解説

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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