マツダ カペラワゴン | キャデラック ドゥビル | |
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VS | ||
48万円~65万円
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中古車相場 |
85万円~185万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ カペラワゴン | キャデラック ドゥビル | |
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171万円~275万円 | 新車時価格 | 825万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
1839~2496 | 排気量(cc) | 4564 |
125~200 | 最高出力(馬力) | 279 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名、7名 | 乗車定員 | 6名 |
9.4~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.1~7.5km/L |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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