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カムリとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  センティア
VS
46.5万円478万円
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中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
670 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ セーフティセンス ETC LED 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パワーシート フォグ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD TSS・PKSB・BSM・AC電源・シートヒーター・ETC・バックカメラ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ.タイヤ空気圧センサー前席パワーシート.シートヒーター.ヘッドアップディスプレイ.前後ドライブレコーダー.TVキット.ETC2.0.USB.バックカメラブラインドスポットモニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    228.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X メーカーDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 本革 レーンキープアシスト Bluetooth 全周囲カメラ ワンオーナー メモリーナビ レーダークルーズコントロール LED フルセグTV

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/パノラマムーンルーフ/フルエアロ/新品タイヤ/記録簿9枚/メーカーオプションSDナビ/黒本革/シートヒーター/セーフティセンス/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LDA/AHB

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/バックカメラ/電子パーキング/オートブレーキホールド/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/ドラレコ

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター 電子パーキング GRフルエアロ TRDマフラー JBL

    本体価格
    399万円

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    128万円

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    本体価格
    145万円

関東
204
657.1万円
関西
76
278万円
東海
114
264.8万円
北海道
23
314.8万円
九州
106
279.3万円
東北
39
287.2万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
51
283.4万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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カムリとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  センティア
329.4万円468.2万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2487 排気量(cc) 2954
178 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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