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ボンゴバンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  オプティ
VS
25万円427万円
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中古車相場 14.9万円88万円
オプティの相場表を見る
238 中古車掲載台数 24
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キャリア付き

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 5速オートマ 5D 5人 230箇所1年保証付

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 車中泊仕様4WD ブラック鉄チンホイール

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ キーレス

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ リアヒーター 4D 5人乗り AT 積載750kg

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1800ガソリン DX 5ドア 750kg 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 両側スライドドアETC付き

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 事務室車 2年車検 AT 5D 230箇所1年保証付

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス AW

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

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    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

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    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ 5速 社外アルミホイール

    本体価格
    63.9万円

関東
109
105.3万円
関西
30
115.8万円
東海
16
110.5万円
北海道
9
97.6万円
九州
35
97.6万円
東北
19
80万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
6
109.7万円
四国
5
97.2万円
地域別台数
関東
5
37.4万円
関西
4
35.4万円
東海
2
53.3万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
4
51.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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ボンゴバンとオプティのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  オプティ
182.3万円235.1万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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