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ボンゴバンと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンと488GTBの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  488GTB
VS
25万円427万円
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中古車相場 2200万円3580万円
488GTBの相場表を見る
239 中古車掲載台数 44
  • マツダ ボンゴバン GL 5人乗り AT車 750kg積み ETC

    本体価格
    142万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ 両側スライド 5MT 6人乗 禁煙 4ナンバ 2WD

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 運転席P/W リヤWタイヤ 中古車保証1年付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 5速ミッション/ルーフラック/4D/後輪ダブル

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン DX オートマ ETC 1150kg

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー 5D 5人 AT 230箇所1年保証付

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    2878万円

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    本体価格
    3342万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター OP823

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2869万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 左H カーボンLEDステア

    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ノビテック&パワクラ鍛造21&22AW・OP900

    本体価格
    3358万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Rosso Formula 1 2007/Rosso Ferrari

    本体価格
    3100万円

関東
110
105.1万円
関西
30
115.8万円
東海
16
110.5万円
北海道
9
97.6万円
九州
35
97.6万円
東北
18
82.2万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
6
110.9万円
四国
5
97.2万円
地域別台数
関東
10
3015万円
関西
11
3052.5万円
東海
13
2833.3万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3127.3万円
東北
4
2905万円
北陸・甲信越
1
2899.8万円
中国
1
---
四国
0
---

ボンゴバンの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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ボンゴバンと488GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  488GTB
182.3万円235.1万円 新車時価格 3070万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1496 排気量(cc) 3902
97 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴバンの中古車は239台、488GTBの中古車は44台掲載しています。
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