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ボンゴバンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  296GTS
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 3377万円5800万円
296GTSの相場表を見る
210 中古車掲載台数 98
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD AT5速 4WD 5ドア ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 CD 低床 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 低床 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D GLスーパー 4ドア ハイルーフ AT 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ ナビ ワンオーナー ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ CD・DVD再生 フルセグ キーレス 電動調整ミラー ヘッドライトレベライザー ハイルーフ 無修復車

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD AT車/5人乗り登録OK/中古ST4本付/キーレス/5ドア

    本体価格
    66.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 両側スライドドア ルーフラック ナビTV バックモニター ETC ドラレコ付き キーレスキー AT車 最大積載量1000KG

    本体価格
    213.5万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー OP1250 フロントリフト

    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay アディショナルカラー(Bianco Cervino) LEDカーボンステア カーボン製EGカバー/アッパートンネル

    本体価格
    3650万円

関東
73
125.8万円
関西
50
85.7万円
東海
23
120.7万円
北海道
9
124万円
九州
22
115.1万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
103.2万円
四国
6
90.2万円
地域別台数
関東
47
4357.1万円
関西
20
3983.7万円
東海
16
3939.8万円
北海道
2
4875万円
九州
6
4355万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ボンゴバンと296GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  296GTS
182.3万円244.6万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1494~1496 排気量(cc) 2992
97 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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