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ボンゴバンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとプリメーラの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  プリメーラ
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
210 中古車掲載台数 20
  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 5ドア ロールーフ 全塗装 フォグランプ ホイールマットブラック塗装 MTタイヤ サイドモール ETC ナビ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速ミション/最大積載量750キロ/フロントパワーウィンドウ/2名5人

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン DX 低床 HR 

    本体価格
    73万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オ-ナ- 積載1150kg ナビ パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー ルーフキャリア ABS FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ ボンゴバン (ベース) 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 走行70.000Km ハイルーフ 5人乗り コラムオートマ 集中ドアロック ETC付き

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    39.8万円

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    123万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT SR20VEエンジン 204PS 純正オプションスポーツマフラー RSRダウンサス razoシフトノブ 走行44000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
73
125.8万円
関西
50
85.7万円
東海
23
120.7万円
北海道
9
124万円
九州
22
115.1万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
103.2万円
四国
6
90.2万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  プリメーラ
182.3万円244.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1494~1496 排気量(cc) 1769~2488
97 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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