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ボンゴトラックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
228 中古車掲載台数 47
  • マツダ ボンゴトラック 保冷バン 記録簿付 ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ガソリン車 トラック AT キーレス

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD フル装備 社外ナビ

    本体価格
    169万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター 1500Wインバーター テレビ

    本体価格
    454万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZアミティRR キャンピング 2000Wインバーター電子レンジ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 深い 新明和 

    本体価格
    250万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    148.5万円

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    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 OZ16AW 新品タイヤ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックフェリオ Si クスコRSデフ ORCクラッチ パール全塗装

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X キーレス エアコン パワステ パワーウイ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

関東
74
252万円
関西
58
129.2万円
東海
24
238.3万円
北海道
5
248.4万円
九州
35
153.8万円
東北
11
212.8万円
北陸・甲信越
7
173.4万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円
地域別台数
関東
28
121.2万円
関西
9
128.6万円
東海
2
149.5万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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ボンゴトラックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  シビックフェリオ
168.1万円213.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1493~1668
97 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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