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ボンゴトラックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 118
  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ リアダブルタイヤ リアクーラー マックスファン 液晶テレビシンク DC40L冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 外部電源 リアラダー ポータブルナビ ETC キャンピングカー キャブコン キャンピングカー

    本体価格
    274万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ボトルカー ベンディング 積載量850kg

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト インバーター マックスファン オーニング

    本体価格
    514万円

  • マツダ ボンゴトラック 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可パワーステアリング パワーウインドウ 純正ラジオ運転席エアバッグ

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 950kg 日本トレクス・観音開き・荷箱内寸273x157x183

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg 5MT ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング ウィンドエアコン FFヒーター 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン 電子レンジ 家庭用テレビ 地デジチューナー ツインサブ

    本体価格
    542万円

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    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    応談

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    3490万円

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    本体価格
    2187万円

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    4988万円

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    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD 

    本体価格
    2850万円

関東
90
229.7万円
関西
86
154.3万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
42
3561.2万円
関西
20
3235.8万円
東海
27
3330.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.4万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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ボンゴトラックとウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ランボルギーニ  ウラカン
168.1万円213.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496 排気量(cc) 5204
97 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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