| マツダ ボンゴトラック | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.8万円～700万円
ボンゴトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
201.8万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 288台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ボンゴトラック | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 168.1万円～213.3万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4295×1675×1920 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1496 | 排気量(cc) | 830 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
使いやすい積載性に安全性能をプラス コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。（2020.9） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
ボンゴトラックとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ボンゴトラックとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は288台、MX-30ロータリーEVの中古車は86台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
