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ボンゴトラックとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとデリカバンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  デリカバン
VS
21.8万円629.9万円
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中古車相場 28万円158.6万円
デリカバンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 22
  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 幌付き 左右アコーディオン式カーテン AT

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷バン 記録簿付 ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5速マニュアル  ETC 3人乗り パワステ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX ETC 1000KG

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー DX 低床 Wタイヤ 850Kg積載

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キーレス5速MT

    本体価格
    190万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ ダンプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    117万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC メモリーナビ フルセグ 寒冷地仕様

    本体価格
    129.9万円

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    94.7万円

  • 三菱 デリカバン 2.0 DX フラットフロア ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 社外ナビ/TV/キーレス/ETC/禁煙車

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビテレビ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカバン DX 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AC PS PW ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AT 全塗装済み ETC 社外ホイール 2人乗り

    本体価格
    60万円

関東
75
249.8万円
関西
61
129.9万円
東海
24
238.1万円
北海道
5
248.4万円
九州
34
157万円
東北
10
182.6万円
北陸・甲信越
6
170.8万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円
地域別台数
関東
9
101.3万円
関西
6
97.5万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
2
54.5万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
149.2万円
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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ボンゴトラックとデリカバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  デリカバン
168.1万円213.3万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1496 排気量(cc) 1597
97 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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